Turboladerpatrone 06K145702TX 06K145874L 06K145702QV

Der Turboladerpatrone (06K145702TX, 06K145874L, 06K145702QV) ist eine hochwertige Turbokernbaugruppe für Die 2.0 TFSI-Motoren von Volkswagen, 

findet sich insbesondere bei beliebten Modellen wie dem Golf GTI VII, Scirocco und Sharan. 

Diese Turbokartusche dient als kostengünstige Lösung für die Reparatur von Turboladern und bietet einen direkten Ersatz für abgenutzte oder 

beschädigte Turbokerne, ohne dass ein kompletter Turboladeraustausch erforderlich ist.

Diese Turbokartusche wurde gemäß den OEM-Spezifikationen entwickelt und gewährleistet optimaler Ladedruck, verbessertes Ansprechverhalten des Motors, 

und lange Haltbarkeit, was es zu einer ausgezeichneten Wahl sowohl für Alltagsfahrer als auch für Leistungsenthusiasten macht.

Kompatibilität und Anwendungen

Diese Turboladerpatrone ist mit mehreren Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe kompatibel, die mit dem 2.0 TFSI-Motor (EA888 Gen 3), einschließlich:

Volkswagen Golf GTI VII (MK7)

Volkswagen Scirocco (2010-2017)

Volkswagen Sharan (2010-2020)

Audi A3, A4, A6 (mit 2.0 TFSI EA888 Motor)

SEAT Leon Cupra (2.0 TFSI)

Skoda Octavia RS (2.0 TFSI)

OEM- und austauschbare Teilenummern:

06K145702TX

06K145874L

06K145702QV

06K145702Q

06K145702R

Diese Patrone ist als Ersatz für die Kernrotationsbaugruppe (CHRA – Center Housing Rotating Assembly) des originalen Turboladers, 

Gewährleistung einer nahtlosen Integration mit den vorhandenen Kompressor- und Turbinengehäusen.

Hauptmerkmale und Vorteile

1. Präzisionstechnik für optimale Leistung

Die Turbokartusche verfügt über hochfeste Turbinen- und Verdichterräder Hergestellt aus modernen Legierungen, um hohen Abgastemperaturen und Drehzahlen standzuhalten.

Ausgeglichene rotierende Baugruppe minimiert Vibrationen und sorgt so für einen reibungslosen Betrieb und eine längere Lebensdauer des Turbos.

Verbessertes Lagersystem reduziert die Reibung und ermöglicht so ein schnelleres Hochdrehen und eine bessere Gasannahme.

2. Direkter OEM-Ersatz

Entwickelt für entsprechen den Original-Turbolader-Spezifikationen, um die richtige Passform und Leistung sicherzustellen.

Keine Änderungen erforderlich – tauschen Sie einfach die alte Kartusche gegen diese Einheit aus und behalten Sie dabei die Originalgehäuse.

3. Verbesserte Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit

Hochtemperaturbeständige Dichtungen und Lager verhindern Öllecks und vorzeitigen Verschleiß.

Verbessertes Axiallagersystem verträgt höhere Ladedrücke und ist daher für getunte Motoren geeignet.

4. Kostengünstige Turbo-Reparaturlösung

Ersetzen Sie nur die Patrone (CHRA) ist deutlich günstiger als der Kauf eines komplett neuen Turboladers.

Reduziert Ausfallzeiten, da der Installationsprozess im Vergleich zu einem vollständigen Turboaustausch schneller ist.

5. Ideal für Serien- und leicht getunte Motoren

Unterstützt Werks-Boost-Level (normalerweise ~18–22 psi), kann aber leichte Erhöhungen für getunte Motoren der Stufe 1 bewältigen.

Nicht empfohlen für Hochleistungsaufbauten (Stage 2+ oder große Turboumbauten)– ziehen Sie für solche Anwendungen ein vollständiges Turbo-Upgrade in Betracht.

Installationshinweise

Empfohlene Schritte zum Ersetzen der Patrone:

Den Turbolader ausbauen aus dem Fahrzeug und demontieren Sie das Kompressor- und Turbinengehäuse.

Entnehmen Sie die alte Patrone und reinigen Sie die Gehäuse gründlich, um Kohlenstoffablagerungen und Ölrückstände zu entfernen.

Installieren Sie die neue Turbokartusche, um eine ordnungsgemäße Ausrichtung mit den Gehäusen sicherzustellen.

Den Turbolader wieder zusammenbauen und installieren Sie es erneut am Motor.

Den Turbo mit frischem Öl befüllen vor dem Starten des Motors, um Trockenstarts zu verhindern.

Auf Lecks prüfen und führen Sie eine Probefahrt durch, um die ordnungsgemäße Boost-Funktion zu überprüfen.

Wichtige Tipps:

Verwenden Sie immer hochwertiges synthetisches Motoröl (5W-40 oder 0W-40 empfohlen für Turbomotoren).

Lassen Sie den Turbo Abkühlen nach einer anstrengenden Fahrt um eine Verkokung des Öls zu verhindern.

Erwägen Sie den Austausch Dichtungen, Ölzuleitungen und Kühlmittelleitungen während der Installation, um zukünftige Lecks zu verhindern.

Warum sollten Sie sich für diese Turboladerpatrone entscheiden?

OEM-äquivalente Qualität zu einem Bruchteil der Kosten eines neuen Turbos.

Stellt verlorene Leistung wieder her verursacht durch einen defekten Turbo (reduzierter Ladedruck, übermäßiger Rauch, heulende Geräusche).

Zuverlässig und langlebig bei ordnungsgemäßer Installation und Wartung.

Perfekt für Hobbyschrauber oder professionelle Werkstätten auf der Suche nach einer kostengünstigen Lösung zur Turboreparatur.

Abschluss

Der Turboladerpatrone (06K145702TX / 06K145874L / 06K145702QV) ist ein ausgezeichnetes Ersatz in OEM-Qualität für die 2.0 TFSI Turbolader von Volkswagen, 

Angebot zuverlässige Leistung, Haltbarkeit und Kosteneinsparungen. Egal, ob Sie einen Serienturbo reparieren oder einen leicht getunten Motor warten, 

Diese Patrone bietet eine schnelle und effiziente Lösung um die Funktionalität Ihres Turbos wiederherzustellen.

Für Hochleistungsanwendungen, erwägen Sie ein Upgrade auf eine kompletter Aftermarket-Turbolader, 

aber für tägliches Fahren und Reparaturen auf OEM-Niveau, ist diese Patrone die ideale Wahl.